Сюжет: «Платон» не пройдет
16.04.2017 | Александра Кошкина

Вздор с перебоями

Протестующие дальнобойщики дождались от власти опровержений и полиции

Фото: Shutterstock

К исходу третьей недели забастовки дальнобойщиков власти, наконец, решились на нее официально отреагировать. Росавтодор и Минтранс выступили с серией опровержений о том, что никаких массовых перебоев с перевозками грузов и поставками продуктов в магазины нет, а все подобные сообщения — вздор и измышления. 

По данным чиновников, в стачке участвует всего около 200 автомобилей, или не более 0,01% от всех автоперевозчиков в стране. Сами дальнобойщики заявляют о более чем тысяче протестующих только в одном Дагестане и выкладывают в интернет видео вооруженных бойцов Росгвардии и полиции, которые заняли позиции вокруг их стоянок. Ритейлеры и транспортные компании, в свою очередь, признали, что некоторые проблемы у них все же возникли – особенно с доставкой грузов на северокавказском направлении, где отмечены случаи нападения протестующих на продолжающих работать коллег.

Забастовка дальнобойщиков началась в конце марта в связи с объявленным правительством очередным повышением тарифа системы «Платон», запущенной в 2015 году для сбора налога с большегрузного транспорта за проезд по федеральным трассам. С 15 апреля он вырос на 25% и теперь равен 1,91 руб. за километр. Изначально предполагалось тариф вообще удвоить (до 3,06 руб./км), но премьер-министр Дмитрий Медведев в последний момент решение изменил. Однако дальнобойщики жест не оценили и продолжили акции протеста, требуя уже не только отмены «Платона», но и отставки правительства.

Не произвело на них впечатления и неожиданное заступничество спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко, давшей на прошлой неделе поручение проверить эффективность и обоснованность «Платона». «Как звучало поручение? Проанализировать. Значит, проанализируют, – сказал председатель ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко, который, кстати, стачку не поддерживает. – И выдадут ровно ту информацию, которая нужна операторам «Платона», его идеологам и организаторам. Скажут, что все здорово, все работает, дороги строятся, дальнобойщики зря возмущаются». В Объединении перевозчиков России (ОПР), выступившем организатором нынешней забастовки, заявление главы Совета Федерации расценили как попытку увести разговор от сути проблемы. «Уже всем объявлено, что по проблеме «Платона» нужно общаться с ОНФ (Общероссийским народным фронтом, возглавляемым Владимиром Путиным. – «Профиль»), – заявил председатель ОПР Андрей Бажутин. – Там будет выложена интерактивная карта, граждане смогут указывать наиболее проблемные участки дорог, и все средства от «Платона» будут туда направляться. Соответственно, заявление Матвиенко связано только с проверкой эффективности целевых расходов. А мы требуем его отмены».

В отличие от прошлых выступлений, дальнобойщики на этот раз отказались от перекрытия автотрасс и массовых митингов, чтобы не вступать в конфликт с правоохранительными органами. Теперь организаторы протестов пытаются просто остановить в целом автоперевозки, призвав водителей не принимать заказы и, условно, отдохнуть. И такая тактика уже дала первые результаты. На прошлой неделе Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) направило в правительство обращение, в котором говорится, что с середины марта зарегистрировано уже 116 заявлений из 34 регионов о перебоях в поставках продуктов питания. Граждане сообщали о снижении ассортимента продукции и росте цен. Специалисты ОЗПП уверяют, что они «убедились в достоверности приводимых фактов». Так, сигналы поступали из Дагестана, Карелии, Санкт-Петербурга, Коми, Бурятии, Пермского, Красноярского и Хабаровского краев, а также из Иркутской, Мурманской, Архангельской, Ленинградской, Свердловской, Тюменской, Новосибирской и Самарской областей. В ОЗПП предсказывают возможные перебои с поставками мяса, овощей, муки, сахара, яиц, крупы, фруктов, гигиенических и моющих средств.

«Сложившееся положение во многом обусловлено продолжающейся третью неделю всероссийской стачкой водителей большегрузных автомобилей, в которую вовлечено значительное количество перевозчиков», – заявили в ОЗПП. По мнению организации, настала пора создать при правительстве кризисный центр для координации действий органов власти, чтобы не допустить «надвигающегося кризиса снабжения продуктами и товарами первой необходимости».

Ни правительство, ни ритейлеры эту информацию не подтверждают. «Обращений в Роспотребнадзор о сокращении ассортимента на полках не поступало, товарная линейка достаточная», – заявили в пресс-службе ведомства. Розничные сети трудностей также не испытывают, так как имеют собственный автотранспорт либо пользуются услугами крупных перевозчиков, не участвующих в стачке.

Однако более мелкие компании все же признали некоторые трудности. Так, в Дагестане, по сообщению местных СМИ, завод минеральных вод «Рычал-Су» предупредил о возможных перебоях с вывозом продукции. «Наши ребята докладывали, что напряженная ситуация есть по Забайкалью и в южном регионе, Дагестане», – подтвердила центральный координатор ОПР Мария Пазухина. Локализацию проблемных зон подтвердил и Войтко, хотя его ассоциация в забастовках не участвует: «Возникли некоторые трудности у тех, кто ориентировался на работу с частными автоперевозчиками на маршрутах на юг России и, например, в Читинской области. Туда водители просто боятся ехать из-за того, что там могут разбить стекло, вытащить из кабины. Но подтвержденных данных о том, что происходят какие-то срывы, коллапсы или товарный голод, нет».

Сообщения о конфликтах с забастовщиками пока подтвердили только в группе компаний «Деловые линии». «В одном случае фуру забросали камнями, пробили лобовое стекло, в другом пострадал и наш сотрудник, которого протестующие избили, – рассказали в пресс-службе. – В обеих ситуациях компания обратилась с заявлениями в полицию. Ни один подобный случай не останется без внимания, и «Деловые линии» не позволят наносить вред здоровью сотрудников и ущерб имуществу». При этом, по оценкам руководства компании, серьезного влияния на бизнес забастовки не оказали, не наблюдается как спада в заказах, так и роста грузопотока. «Клиенты перестраховывались только в начале стачек – бронировали дополнительные машины в резерв, готовы были оплачивать их простой, просили гарантийные письма от имени компании, – отметил представитель «Деловых линий». – Но в конечном счете все это не понадобилось. Мы останавливали на один день отправки по некоторым направлениям на Кавказе, в рейс не вышло шесть машин. Но уже на следующий день начали и продолжаем возить в штатном режиме».

Другие транспортные компании о подобных инцидентах пока не сообщают, хотя и признают наличие неких проблем. Так, начальник отдела российского экспедирования «Даксер» Алексей Черкашин отметил, что они все-таки «почувствовали влияние» стачек и «смогли преодолеть трудности» на южном направлении. Однако какого рода эти трудности, он уточнить отказался. Другой участник рынка перевозок на условиях анонимности сообщил об острой нехватке машин в направлении Северо-Кавказского округа. По его словам, владельцы автофур переживают не только о сохранности груза, но и о водителях и боятся отправлять машины в рейс даже с охраной. При этом многие подтверждают, что в Дагестане в последние дни продолжающим работу дальнобойщикам приходится ездить в сопровождении полицейских машин.

 

16.04.2017
Достучаться до верхов

Протесты против «Платона», на которые наконец обратили внимание в Совете Федерации, показали: чтобы власть перестала игнорировать требования граждан, нужно ее хорошенько припереть

Бизнес гибнет, бананы тухнут 03.04.2017
Бизнес гибнет, бананы тухнут

Дальнобойщики не оценили уступчивости правительства по сдерживанию тарифов «Платона»

«Платон», вагон и пароход 30.01.2017
«Платон», вагон и пароход

Минтранс объявил о планах досрочного и резкого повышения тарифа за проезд фур по дорогам. За очередным повышением налогов с большегрузного транспорта дальнобойщики усмотрели подарок железнодорожникам

Издержки индикатора событий 26.01.2017
Издержки индикатора событий

Тариф в системе «Платон» подвергнется двойному удорожанию до 3,06 рубля за километр

«Платон» всем друг, но грузы дорожают 08.11.2016
«Платон» всем друг, но грузы дорожают

Российские продовольственные союзы попросили отложить повышение тарифов для перевозчиков

Литры в обмен на километры 01.03.2016
Литры в обмен на километры

Правительство не будет пока повышать налог для дальнобойщиков, но увеличит акцизы на топливо

Все дороги текут в карман 31.01.2016
Все дороги текут в карман

Российские дальнобойщики не спешат регистрироваться в системе «Платон» и грозят властям новыми протестами. Казна рискует понести от бизнеса друзей Путина убытки

Никак не сдается корыстный «Платон» 05.12.2015
Никак не сдается корыстный «Платон»

Правительство отказалось идти навстречу протестующим дальнобойщикам

На дальних подступах к Москве 02.12.2015
На дальних подступах к Москве

Силовики пытаются остановить направляющихся на акцию протеста в Москву дальнобойщиков

На Москву! 28.11.2015
На Москву!

Российские дальнобойщики дошли до Смольного и собираютcя двинуться в столицу

Зловредный «Платон» оказался Игорем 20.11.2015
Зловредный «Платон» оказался Игорем

Российские дальнобойщики вышли на тропу войны с властями

Новости net.finam.ru

24СМИ

новости