16.06.2017 | Алексей Волынец

От ракушек до нефти

Одна из крупнейших нефтяных компаний мира родилась из русского керосина

Фото: Royal Dutch Shell

В 1890 году сын удачливого лондонского продавца ракушек Маркус Самуэль-младший в поисках новых образцов морского «товара» оказался на берегах Каспийского моря, где оценил перспективы торговли нефтью и керосином. А через 12 лет возникла Shell Transport and Royal Dutch Petroleum Company, которая еще через пять лет превратилась в успешно существующую и ныне Royal Dutch Shell.

Предок основателей одной из крупнейших нефтяных компаний мира Royal Dutch Shell, родившийся в Ираке торговец Маркус Самуэль (на фото) в XIX веке держал в Лондоне маленький магазин по продаже экзотических морских раковин – shell. Он не ограничивался лишь морскими диковинками, но специализировался и на посреднической торговле между Британскими островами и Ближним Востоком, что позволило ему скопить начальный капитал.

В 1890 году старший сын удачливого продавца ракушек, Маркус Самуэль-младший, в поисках новых образцов морского «товара» оказался на берегах Каспийского моря, где и оценил все перспективы торговли нефтью и керосином. Молодой рынок нефтепродуктов в те годы развивался стремительно, был открыт для конкуренции и сулил прекрасные перспективы. Самуэль-младший вложил отцовские капиталы в строительство танкеров, и в 1892 году первый из них – «Мюрекс» (по названию одной из разновидностей морских раковин) – впервые повез 4 тыс. тонн бакинского керосина из Батуми через Суэцкий канал в Бангкок и Сингапур.

Это был первый танкер, который согласилась пропустить администрация недавно построенного Суэцкого канала. Коммерческий успех был полным, и вскоре Маркус Самуэль-младший владел целой флотилией танкеров – возникла Shell Transport and Trading Company, специализировавшаяся на перевозках российского керосина из Черного моря в Индийский океан. Как раз в это время в Индонезии, тогда голландской колонии, началась первая добыча местной нефти – ее вела «Королевская нидерландская компания», Royal Dutch Petroleum Company. Индонезийские нефтескважины пытался купить вездесущий Рокфеллер, но голландцы отказали ему, зато быстро нашли общий язык с танкерами Shell. Для Маркуса Самуэля-младшего было выгоднее возить в британскую Индию и Сингапур керосин близкой Индонезии, чем далекой Российской империи. По мере расширения нефтедобычи в Индонезии танкеры Shell стали возить «голландский» керосин и в Западную Европу.

К началу ХХ века на долю голландской Индонезии приходилось уже 8% мирового экспорта керосина (на США – 55%, на Россию – 30%). Чтобы развивать и защищать от конкурентов такую весомую часть мирового рынка, Маркус Самуэль и голландские нефтяники решили объединиться: 60% акций досталось голландцам, 40% – британскому коммерсанту. Так в 1902 году возникла Shell Transport and Royal Dutch Petroleum Company. Через пять лет, по мере слияния голландских и британских активов, она превратилась в успешно существующую и ныне Royal Dutch Shell.

После 1905 года, пользуясь проблемами российских нефтяников из-за революции и Русско-японской войны, Royal Dutch Shell почти полностью вытеснила бакинский керосин с рынков в регионе Индийского океана. Однако Маркус Самуэль-младший не собирался полностью отказываться от черного золота Российской империи. В 1909 году структуры Royal Dutch Shell пытались купить нефтяной бизнес Александра Манташева, одного из «керосиновых королей» Баку. Но товар Манташева успешно конкурировал с англо-голландским керосином на рынке Египта, и сделка не состоялась.

Зато в 1911 году Royal Dutch Shell через посредников смогла почти полностью выкупить расположенные в Баку и Грозном нефтяные активы банкирского дома Ротшильдов. Цена сделки превысила 35 миллионов царских рублей. Фантастическая по тем временам сумма частично была выплачена акциями Royal Dutch Shell, которая с этого времени стала по-настоящему транснациональной.

Каспийская и грозненская нефть, добавившись к индонезийской, позволила англо-голландской компании накануне Первой мировой войны успешно конкурировать на азиатских рынках с американской Standard Oil Company. Однако, когда после 1917 года советская власть национализировала всю нефть в бывшей Российской империи, председатель правления Royal Dutch Shell Генри Детердинг открыто заявлял, что Ротшильды в той сделке его компанию обманули.

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас
Новости net.finam.ru

24СМИ

новости